車間里的溫度一到夏天就像蒸籠一樣，工人汗流浹背，設備運轉效率也跟著往下掉，很多工廠老板每年光是電費這一項就頭疼不已。傳統(tǒng)的風扇吹出來的全是熱風，根本解決不了實際問題，而普通空調的耗電量又讓人望而卻步。這時候，蒸發(fā)冷省電空調就成了不少車間主的首選方案，它既能把溫度實實在在地降下來，又不會讓電費賬單變得嚇人。

車間降溫設備優(yōu)選，蒸發(fā)冷省電空調-立式軸流柜機

   這套設備的核心在于它擁有一套完整的壓縮機制冷循環(huán)系統(tǒng)，和家用空調的原理類似，但在節(jié)能這塊做了大幅度的優(yōu)化。壓縮機驅動制冷劑在管路中不斷循環(huán)，通過蒸發(fā)和冷凝的物理變化來實現(xiàn)熱量的轉移。車間內部的熱空氣被吸入之后，經過蒸發(fā)器表面，制冷劑在這里吸收大量熱量并蒸發(fā)，出來的就是涼爽的氣流。整個過程是封閉的內循環(huán)，不需要不斷從外面抽取新風再排放，所以能量損耗被控制在了一個很低的水平。

   很多人會問，這和普通空調到底有什么區(qū)別。關鍵就在"蒸發(fā)冷"這三個字上。設備在運行過程中會利用水分蒸發(fā)帶走熱量的自然原理，輔助壓縮機工作，相當于給制冷系統(tǒng)加了一層天然的降溫 buff 。這樣一來，壓縮機不需要全程滿負荷運轉，耗電量可以比傳統(tǒng)空調降低百分之三十到五十左右。對于動輒幾千平米的大車間來說，一個夏天下來省下的電費可能就是好幾萬塊。

   制冷劑在整臺設備中扮演著搬運熱量的角色，它在蒸發(fā)器里吸熱變成氣體，然后被壓縮機壓縮成高溫高壓的狀態(tài)，再流向冷凝器把熱量釋放出去，變成液體之后重新回到蒸發(fā)器，如此反復。因為整個循環(huán)是密封的，制冷劑不會泄漏到車間里，既保證了制冷效果的穩(wěn)定性，也讓車間環(huán)境不會受到任何影響。

   安裝方面也比較省心，蒸發(fā)冷省電空調可以根據車間的實際面積和層高來定制送風方案，管道走天花板或者側墻都行，出風口的位置和數量可以靈活搭配。有些車間局部特別熱，比如靠近熔爐或者注塑機的區(qū)域，可以單獨加裝，做到哪里熱就往哪里送涼風，不浪費一絲能量。

蒸發(fā)冷省電空調-立式軸流柜機

   從耐用性來看，這類設備因為壓縮機工作負荷比普通空調低很多，所以使用壽命普遍更長，日常維護也簡單，定期清洗一下濾網和蒸發(fā)器表面就夠了。不像有些降溫方案用不了兩個季度就得換配件，蒸發(fā)冷省電空調基本上裝上去之后，安心用個好幾年都沒什么大問題。

   對于正在為車間高溫發(fā)愁的工廠來說，與其每年花大價錢買一堆風扇或者忍受工人效率下降，不如認真考慮一下這套蒸發(fā)冷省電空調。它用的是成熟的壓縮機加制冷劑內循環(huán)技術，省電效果看得見，降溫效果也是實打實的，投入之后回報周期往往比想象中要短得多。